Runfee(ランフィ) | A形シングルタイヤベビーカー | ベビーカー総合サイト Happy Travel | ピジョン

Happy Travelとは

スイスイ動いてのびのび乗れるピジョンのA形シングルタイヤベビーカー、Runfee（ランフィ）。 2020年3月6日発売

KIDS DESIGN AWARD 2018

Concept

押しやすさは、まだまだ進化する。
NEW Runfee

ピジョンは、赤ちゃんと顔を見合わせられる対面時の押しやすさにこだわります。
それは60年もの間、
赤ちゃんとママ、パパの笑顔に
寄り添い続けてきた私たちだからこそ。

新しくなったランフィでは、
対面時のお出かけを楽しめる機能がさらに進化し、
たとえば前後で大きさの違うシングルタイヤ、
押しやすくなったフレームなど、
街中の段差※もストレスなくスイスイ。
赤ちゃんとの初めてのお出かけでも
きっと笑顔が生まれるはずです。
さぁ、進化したランフィと一緒に。
今日はどこにお出かけする？

※歩道と車道の間にある2cm程度の段差。
道路状況によって難しい場合もございます。

お出かけのよろこびを
大きく変える3つの進化。

Single
tire

お出かけのよろこびをさらに大きく。
大径18cmのシングルタイヤ。

シリーズ最軽量※

衝撃吸収はもちろん、
通気性にもこだわりました。

他にもうれしい機能が
たくさん。

Color Variation

Abyss Blue (アビスブルー)

Minimal Navy (ミニマルネイビー)

Chouchou Gray (シュシュグレー)

Mannish Black (マニッシュブラック)

Spec

Runfee RA8
本体価格：53,000円（税込価格：58,300円）

表示価格は、2019年10月現在のメーカー希望小売価格、
()内は10%の消費税の総額表示です。

使用月齢範囲：生後1ヵ月〜36ヵ月まで
重量：本体重量 5.3kg
リクライニング角度：100度～175度
タイヤ径：
対面時前輪φ180mm
対面時後輪φ165mm
サイズ（最大寸法）：
［折りたたみ時］W516×D380×H1028mm
［展開時］W516×D830×H1015mm（背面位）
［展開時］W525×D945×H1015mm（対面位）

Support

TOP

先輩ママに聞いてみました！

ベビーカーを対面式で押す理由と悩みとは？

＜調査対象＞末子が2歳以下の子を持ち、両対面式
ベビーカーを使用している20-30代のママ349名
＜調査方法＞インターネット調査
＜調査時期＞2018年1月ピジョン調べ

Q1

あなたは、ベビーカーを「対面式」で使用していますか？あるいは過去に使用していましたか？

※対面式：赤ちゃんとママが向き合う形

（n=349,単数回答）

Q2

ベビーカーを「対面式」で使用したことがある方に伺います。
ベビーカーを「対面式」で現在使用している（過去に使用していた）理由はなんですか？
以下の中から、あてはまるものをすべてお知らせください。

（n=341,複数回答）

Q3

「対面式」での走行時、「背面式」より
ストレスに感じる／感じていたことはありますか？

（n=341,複数回答）

Q4

あなたは、「対面式」での走行時、「背面式」のときに比べて
特にストレスを感じる（感じていた）
場面はありますか？
以下の中から、
あてはまるものをすべてお知らせください。

（n=341,複数回答）

01

より快適になった
大きさの違うタイヤ

赤ちゃんの頭側の
タイヤを16.5cmから
18cmへサイズアップ。

対面時

前輪を大きくすることで
対面時での段差※乗り越え
が良く、軽く押すだけで
歩道へスムーズに
上がることができます。

背面時

赤ちゃんが大きくなり
体重が増えてから使う
背面時は、後ろにかかる
重心を大きなタイヤが
しっかりと支えます。

フレーム構造がさらに進化。
対面時に押す力がよりタイヤに
伝わりやすくなりました。

ギュットグリップは、ハンドルに
密着するナノフロント®を使用し
柔らかく手のひらにフィット。押すときに
手がずれるのを防ぎ、しっかり握れます。

single tire シングルタイヤ

赤ちゃんへの衝撃をやわらげる
サスペンションをすべてのタイヤに備えました。
上下だけでなく前方からの力も吸収し、
段差※を乗り越えるときの衝撃を逃がします。

※歩道と車道の間にある2cm程度の段差。
道路状況によって難しい場合もございます。

タイヤの中が空洞になっているため、
軽くてクッション性も高く、振動を吸収。
チューブもなく、パンクの心配も
空気入れも必要ありません。

シリーズ最軽量※

快適な走行性をさらに身につけながら、シリーズ最軽量※を実現。
片手で赤ちゃんをだっこしながら、
ワンタッチで折りたたむことも可能です。
タイヤが足にあたりにくく、持ち運びしやすい設計です。

※ピジョンベビーカーランフィシリーズ

ファスナーで
ラクラク取り外し
できるヘッド部分
（頭部ベースシート）

洗濯機で丸洗いできます: 頭部ベースシート
ハグットシート S
リバーシブルシート

通気性の高い
快適素材を使用

エルク®は通気性の高い快適素材としても使われています。
立体的な構造で空気や水蒸気の通る隙間をたっぷり持って
おり、湿気を速やかに拡散します。透湿性が良く、高い
レベルの快適性を保つことができます。

エルク®は帝人フロンティア（株）の素材です。

リバーシブルシート: 表裏でシート素材が異なり、
裏返して利用可能。季節に
合わせてご使用頂けます。
ハグットシート Sと同じエルク®
使用で、さらに衝撃をやわらげます。

ハグットシート S: 首や腰がすわっていない
赤ちゃんの頭やおしりを
しっかりとサポートするシート。
通気性も高く1年中汗っかきな
赤ちゃんでも快適です。

メッシュベースシート: 3層構造の一番下には風通しの
良いメッシュ生地を使い、
温度の上昇や
汗によるムレを防ぎます。
※メッシュベースシートのみでの使用はできません

足元広々フレーム: タイヤの間隔が広く、パパの足でもあたりにくい、
シングルタイヤだから叶えられるデザイン。
自然な歩幅で歩ける押しやすい設計です。

大きくて入れやすいカゴ: 後ろからはもちろん前からも荷物を出し入れ
しやすい大容量カゴ。斜めにカットした前後の
出し入れ口で使い勝手の良いデザインです。

54.5cmハイポジションシート: 地上の熱やホコリから赤ちゃんを遠ざけ、赤ちゃんと
ベビーカーを押すママやパパとの距離を近くに。
乗せ降ろしや見守りがしやすい高さです。

ショックレスボディ: 溶接止めされた高剛性フレームは、
「グラグラ」や「ガタガタ」を軽減。
赤ちゃんに伝わる振動を抑えます。
軽やかに走行でき、ママにも嬉しい機能です。

大きな幌: 赤ちゃんをすっぽり包み込み、光の向きに合わせて
幌の角度を調整できるので、紫外線や日差し、
ホコリなどから赤ちゃんを守ります。
花粉を簡単に払い落とせる花粉リリース機能付き。

※歩道と車道の間にある２cm程度の段差。道路状況によって難しい場合もございます。

対面時: 前輪を大きくすることで
対面時での段差※乗り越え
が良く、軽く押すだけで
歩道へスムーズに
上がることができます。

背面時: 赤ちゃんが大きくなり
体重が増えてから使う
背面時は、後ろにかかる
重心を大きなタイヤが
しっかりと支えます。

スイング式サスペンション

赤ちゃんへの衝撃をやわらげる
サスペンションをすべてのタイヤに備えました。
上下だけでなく前方からの力も吸収し、
段差※を乗り越えるときの衝撃を逃がします。
※歩道と車道の間にある2cm程度の段差。
道路状況によって難しい場合もございます。

中空構造

タイヤの中が空洞になっているため、
軽くてクッション性も高く、振動を吸収。
チューブもなく、パンクの心配も
空気入れも必要ありません。

ハグットシート S: 首や腰がすわっていない
赤ちゃんの頭やおしりを
しっかりとサポートする
シート。通気性も高く
1年中汗っかきな
赤ちゃんでも快適です。

リバーシブルシート: 表裏でシート素材が
異なり、裏返して利用可能。
季節に合わせてご使用
頂けます。ハグットシート S
と同じエルク®使用で、
さらに衝撃をやわらげます。

メッシュベースシート: 3層構造の一番下には
風通しの良いメッシュ生地
を使い、温度の上昇や
汗によるムレを
防ぎます。
※メッシュベースシートのみ
での使用はできません

ファスナーで
ラクラク取り外しできる
ヘッド部分
（頭部ベースシート）

洗濯機で丸洗いできます: 頭部ベースシート
ハグットシート S
リバーシブルシート

通気性の高い 快適素材を使用: エルク®は通気性の高い快適素材としても
使われています。立体的な構造で空気や
水蒸気の通る隙間をたっぷり持っており、
湿気を速やかに拡散します。透湿性が良く、
高いレベルの快適性を保つことができます。; エルク®は帝人フロンティア（株）の素材です。