押しやすさで選べばベビーカーはシングルタイヤ ピジョンのベビーカーは押しやすいシングルタイヤ

シングルタイヤ走行会実施中!

押せばわかる!

クイッと動かせてスイスイ進める、シングルタイヤ。

赤ちゃんのことを60年間考え続けてきたピジョンが出した答えは、『押しやすいベビーカー』。
乗っている赤ちゃんが気持ちよくいられるために。
押しているママ・パパが楽しくおでかけできるために。
シングルタイヤこそ、ピジョンが『押しやすい』と結論したベビーカーなのです!

89%のママの悩みは「押しづらさ」

ベビーカーを使っていて、
押しにくいと感じたことはありますか?

89%のママがベビーカー利用中に押しづらさを感じてます。 ※2017年1月 ピジョン調べ  n=434 押しにくいと答えた人 89%

街には石畳やアスファルトなどの
デコボコ道がいっぱい!

しかも、ベビーカー使用時は押している時間が
圧倒的に多いので、ママにとって『押しやすさ』は
とても重要なのです。

  • アスファルト
  • 石畳

ヨーロッパはシングルタイヤが主流

ヨーロッパはシングルタイヤが主流

石畳の多いヨーロッパでは、大きなシングルタイヤが主流。
ガタガタ道でもタイヤがブレにくく、スイスイ進めるので選ばれています。

一方、日本では軽く持ち運びしやすくするために、ダブルタイヤのベビーカーが主流でした。

でも、今までのシングルタイヤは重かった!

ヨーロッパと日本のベビーカーの
良いところをかけ合わせて設計したのが、
ピジョンのシングルタイヤベビーカーなのです。

ヨーロッパの押しやすいシングルタイヤ × 日本の使いやすい軽量・コンパクトベビーカー = ピジョン独自のシングルタイヤベビーカー

これからのベビーカーはシングルタイヤ

解決!押しやすいシングルタイヤベビーカー タイヤ数が少ないから無駄な動きをしない! だから、ママ・パパには押しやすい! そして、ガタガタせず赤ちゃんへの衝撃が少ない!

検証!シングルタイヤの押しやすさ

本当に押しやすい?シングルタイヤの実力!

工学院大学 先進工学部 機械理工学科
元タイヤメーカー タイヤ研究者
【監修:中島幸雄 教授】

転回操作性 クイッと動かせて曲がりやすい!

シングルタイヤは地面と接触面が
少ないので押した方向にスムーズに
タイヤがついてくる!だから、改札や
スーパー内などの狭い道での
方向転換もラクラク!

押した方向にタイヤがついてくる!

前輪の安定動作比較

ダブルタイヤの前輪が左右バラバラに動いてしまうのに対し、シングルタイヤは進みたい方向に左右同時にキレイに動きます。

街中でも曲がりやすい

直進安定性 思い通りにスイスイ進める!

デコボコ道でもタイヤのブレが少ないのがシングルタイヤ。
安定性に優れており、ガタガタしづらいので、
押しやすく赤ちゃんも快適。ピジョン従来品と比較すると安定性は約3倍!

ダブルタイヤと比較して67%ブレが小さい 安定性は約3倍!

※グラフは0を中心に左右にどれだけの角度でブレたかの数値です。
※工学院大学調べ(2016年10月)

シングルタイヤと
ダブルタイヤの走行実験比較

公園などの街の中にある路面や段差を想定したシングルタイヤとダブルタイヤの走行実験ではシングルタイヤがブレにくく押しやすい様子がわかります。

検証!ママが押しやすいのはどっち?シングルタイヤVSダブルタイヤ

シングルタイヤの方がダブルタイヤよりも差操作ストレスが低い

ダブルタイヤと比較して67%ブレが小さい

シングルタイヤのベビーカーと
ダブルタイヤのベビーカーを押している人にどれくら
いストレスがかかるのかを計測。
シングルタイヤのベビーカーを押している人の方が約
14%もストレスが低いことが分かりました。

詳しい実験の内容はこちら

ピジョンのシングルタイヤベビーカー

1ヵ月から使えるA形タイプ

7ヵ月頃から使えるB形タイプ

  • シングルタイヤ 軽量 Bingle

    軽量・
    コンパクトな
    セカンドベビーカー

    タイヤ径
    :14.0cm
    重量
    :3.6kg
    本体価格
    :26,000円

    ビングルの商品紹介へ

  • 実際に店頭で押しやすさを体験できるイベントを実施中!ぜひ遊びに来て下さい! 実際に押してみてシングルタイヤは押しやすかった
  • クイズに答えて豪華プレゼントをもらおう!シングルタイヤキャンペーン

シングルタイヤQ&A

  • シングルタイヤのベビーカーって
    タイヤの数が少ないけど、本当に安定感はあるの?
  • 安定感は、タイヤの数ではなく車幅の広さで決まるのです!

  • ピジョンのシングルタイヤベビーカーは安全性を認証する
    SG基準に沿って、日本で使いやすいように車体の設計が
    されています。
    だから、改札等の狭い道も通りやすく、安定した走りを
    実現できているのです。

安定性説明図

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